1.電機制動器的扭矩選用規則:
一般情況下,對于減速機廠家而言,較難獲取的是整個驅動系統的參數,而唯一能直觀了解的就是制動器的扭矩選用,制動器的扭矩選用可以參考電機轉矩乘以安全系數的方式。
電機轉矩=電機功率×9550/電機轉速
安全系數取值 | ||||
工況 | 一般減速制動 | 起重提升等 | 靜扭矩保持 | 特殊工況 |
取值 | >2 | 2.5-3 | >1.5 | 按行業標準 |
則電機扭矩=30×9550/1440=199N.m
如果該電機用于一般減速制動,推薦扭矩=199×2≈400N.m
如果上述的情況具備,可以獲得整個驅動系統的參數時,扭矩的選用應該充分的考慮負載端的影響。通過一些簡單的計算,估算出實際需求扭矩。
舉例:現有起重系統,電機參數為:2級,11KW,減速機傳動比118,后端有動滑輪1個,最大負載10000kg,卷筒半徑為0.135m。
負載力矩=重力×工作半徑=10000×9.8×0.135=13230N.m
等效力矩=負載力矩×傳動比=13230×(1/(118×2))=56N.m
電機轉矩=電機功率×9550/電機轉速=11×9550/2840=37N.m
如果我們按照一般扭矩選用原則:制動器扭矩=電機扭矩×2≈75N.m
則當起重機下降時,實際作用扭矩=制動器扭矩-等效力矩=19N.m
2.整流器接線對制動器制動時間的影響:

產品規格 | 額定扭矩T | 制動時間 | 釋放時間 | ||
t11 | t12 | t1 | |||
REB0406 | 4 | 15 | 15 | 30 | 40 |
REB0408 | 8 | 15 | 17 | 32 | 50 |
REB0410 | 16 | 25 | 20 | 45 | 69 |
REB0412 | 32 | 26 | 30 | 56 | 108 |
REB0414 | 60 | 27 | 30 | 57 | 190 |
REB0416 | 80 | 30 | 30 | 60 | 200 |
REB0418 | 150 | 35 | 43 | 78 | 260 |
REB0420 | 260 | 65 | 100 | 165 | 340 |
REB0425 | 400 | 110 | 120 | 230 | 390 |
REB0430 | 1000 | 200 | 180 | 380 | 420 |
很多行業中,制動器需要快速剎車。系統參數一定的情況下,主要受制動器選用扭矩的影響。
實際在一個剎車系統中,響應時間對制動器的影響也尤為重要。在供電系統中,受釋放回路中續流電路的影響,在不同的地方斷開電源對銜鐵釋放時間影響較大,約5~10倍。