離合器摩擦片是保證壓路機工作或行駛安全的重要機構之一。它能根據駕駛員的意圖作突然停止移動，避免發生意外事故。制動器摩擦片一般安裝在變速箱的換向軸或后輪軸上。腳制動器通常有機械式制動、盤式制動、氣壓制動和液壓制動集中。下面介紹盤式車離合器摩擦片的檢修技術要求： 1)壓盤的工作面拉傷溝槽超過0.50mm，表面
離合器摩擦片是保證壓路機工作或行駛安全的重要機構之一。它能根據駕駛員的意圖作突然停止移動，避免發生意外事故。制動器摩擦片一般安裝在變速箱的換向軸或后輪軸上。腳制動器通常有機械式制動、盤式制動、氣壓制動和液壓制動集中。下面介紹盤式車離合器摩擦片的檢修技術要求：
1)壓盤的工作面拉傷溝槽超過0.50mm，表面平面度超過0.20-0.30mm時，應車、磨加工;每片加工厚度一般控制在0.50-2mm，并進行靜平衡試驗，其不平衡力矩一般不大于30gm。
2)壓盤上的五個楔形槽應光滑，一般不允許有溝槽。溝槽深度超過0.50mm時，應修復或更換，并保持五個楔形槽的形狀和距離一致。
3)摩擦片的技術要求參照主離合器摩擦片的技術要求。
4)壓盤與摩擦片以及車離合器摩擦片與殼體的接觸面積應達70%以上。
5)離合器摩擦片與壓盤之間在不制動時應保持1-2mm的間隙。
